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GP:业绩不断增长
核心领域稳定增长

*截至 2024 年 8 月的隶属关系和头衔

主要服务

  • 飞机经营租赁/融资
  • 带购买选项的日式经营租赁(JOLCO)
  • 日本经营租赁 (JOL)
  • 机队管理/转售
  • 商业投资(相关业务投资)
  • 投资者投资飞机租赁项目作为管理资金的一种手段,我们公司将这些安排作为一项业务来处理。

强项

  • 我们在飞机租赁兴起之初就开始了业务,并拥有为世界各地的航空公司构建超过 350 个租赁项目的丰富记录
  • 通过实践经验积累了构建飞机经营租赁并提供解决方案的能力
  • 以飞机经营租赁为基础,同时积极应对新领域的文化,同时面对客户的管理和社会问题

芙蓉共享价值2026计划和2030年愿景

2030 年我们的目标

11 创建一个人们可以继续居住的城市 13 采取具体措施应对气候变化
  • 以飞机经营租赁为核心业务,扩大业务范围,通过飞机相关领域的联盟创造协同效应
  • 通过航空新领域(可持续航空燃料<SAF>、空中交通等)以及航空业的发展和全球交通物流基础设施的建设,为解决社会问题做出贡献

芙蓉共享价值2026计划

  • 1.
    我们提倡资产轮换型业务,通过平衡稳定的库存收入和销售流量收入来保持自有资产的稳健性。
  • 2.
    除了 JOLCO 和 JOL 之外,我们还将开发和销售新的投资产品,以进一步增强我们对投资者的销售能力。
  • 3.
    根据飞机的生命周期,加强周边领域和新领域,如拆解、货机翻新等。

2023 年回顾

2023 财年,我们公司拥有的飞机数量为 58 架。这是由于在美国开设了有人基地以及美国航空公司的交易量增加。 JOLCO 和 JOL 的成分和销售额均保持强劲。结果,普通收入稳步增加至51亿日元。
此外,由于预计飞机租赁的需求不断增长,我们成为集团中第一家从日本国际协力银行采购外币的公司。我们将利用这些信息来拓展我们在美国市场的业务,那里的商机正在不断增加。

财务

普通收入(十亿日元)和 ROA(营业资产的普通利润)(%) 图表。 2023/3 年运营资产余额为 2,271,2024/3 年为 3,079。 2023/3 普通收入 42 亿日元,ROA(普通资产回报率)20% 2024/3 普通收入 51 亿日元,ROA(普通资产回报率)19% 2027/3(计划)普通收入 70 亿日元,ROA(普通资产回报率)24%

未来的问题和对策

作业

对策

回应航空业对环境问题日益增长的兴趣

进一步促进环保举措,例如通过可持续发展挂钩贷款 (SLL) 进行租赁

加强专业人力资源以支持业务扩张和新领域开发

促进高度专业化的全球人力资源的招聘和发展

主题

1。开始为大和控股租赁货机(纯货运飞机)

我公司已开始向大和控股有限公司租赁货机(货运飞机)。这一举措虽然具有通过将旧客机改装为货机来长期使用飞机的目的,但也是对物流业担心运输能力下降的“2024问题”的回应。
这是我们公司首个P2F业务(客转货、货物分流),通过这项业务我们将为飞机市场的CSV以及物流行业的进一步发展做出贡献。

照片由大和控股有限公司提供