YY易游体育致力于通过减少其业务运营的温室气体排放来减缓气候变化。同时,本集团的经营活动基于对气候变化给本集团经营环境带来的风险和机遇的考虑。意识到向利益相关者正确传达气候变化对我们的影响的重要性,我们表示支持气候相关财务披露工作组 (TCFD) 的建议*1) 2019 年 5 月。
*1气候相关财务披露工作组 (TCFD)
由金融稳定委员会根据 G20 财长和央行行长会议的要求于 2015 年 12 月成立。
2017 年 6 月,它发布了建议,概述了披露气候变化带来的金融相关风险和机遇信息的框架。

治理
扶余总租集团制定了《支持可持续价值创造的制度基本方针》作为我们应对气候变化问题的基本思想,并成立了CSV推进委员会来推进这一领域的工作。该委员会由担任管理部门负责人的执行董事担任主席,成员由公司本部主要部门负责人和各业务领域负责部门负责人组成。该委员会制定、促进和监督与气候变化重要问题相关的战略、指标和目标。委员会的讨论内容和报告提交执行委员会审议,并每年至少向董事会报告一次。

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风险管理
我们认为气候变化风险是一类应该进行管理的管理风险,我们正在使用综合风险管理系统来管理这些风险。具体而言,经营企划部是风险管理部门,负责随时对作为风险主管部门的共享价值创造推进室进行风险管理的指导。创造共享价值促进办公室监控可能影响YY易游体育的与气候变化相关的重大风险,并将发生的任何风险立即报告给风险管理部门,接受指导,并采取适当的行动。

策略
随着各国在气候变化日益恶化的情况下努力减少温室气体排放,整个社会的商业环境正在迅速转向脱碳。YY易游体育通过情景分析识别风险和机遇,正在推进集团脱碳作为降低风险、客户和社会脱碳作为商机的双轮脱碳战略。请参阅《气候变化应对》中有关扶余租赁集团脱碳战略和举措的详细信息。
气候相关情景分析
集团按照TCFD提出的框架,采用情景分析方法,预测分析截至2030年外部环境的变化*1了解气候变化对未来业务活动的风险和机遇以及财务影响。为确保分析基于各种气候变化相关情景,专家组根据两种气候变化情景进行了评估:15℃情景(远低于《巴黎协定》2℃目标)和4℃情景。
全球平均气温变化

来源:Fuyo Lease 根据 IPCC 第五次评估报告 WG1 创建
由于我们的业务活动范围广泛且多样,我们首先确定对整个集团的影响,然后针对资产规模较大的房地产领域以及包含其平均特征特别容易受到气候变化影响的业务的三个领域(能源与环境、移动与物流以及飞机)进行了情景分析。
气候变化影响的严重程度与集团业务之间的相关性

气候变化风险和机遇
气候变化风险*2
就对整个集团的影响而言,我们认为由于引入碳税而导致实现 RE100 和碳中和的成本增加是一种风险。然而,根据集团的二氧化碳排放量计算这种影响的货币金额,我们认识到这种风险的财务影响很小。
此外,被确定为特别容易受到气候变化影响的每个领域的风险如下。
域名 | 类别 | 对我们运营的影响 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
业务摘要 | 时间表 | 场景影响 | ||||
15°C | 4°C | |||||
集团范围 | 转型风险 | 引入碳税(政策和法律法规) | 由于引入碳税而导致实现 RE100 和碳中和的成本增加的风险 | 中长期 | 轻微 | 轻微 |
房地产 | 转型风险 | 由于客户偏好(市场)变化而导致竞争力下降 | 如果通过房地产融资交易等投资的房产适应环境措施的速度较慢,则作为债务人的盈利能力和信誉可能会下降 | 中长期 | 中 | 轻微 |
人身风险 | 日益严重的自然灾害(急性) | 自然灾害频发和加剧导致保费上涨的风险 | 短期到长期 | 轻微 | 轻微 | |
能源与环境 | 186基于TCFD建议的信息披露|环境报告|福友综合租赁有限公司83 | 能源购买系统(FIT、FIP)等的制度变化(政策和法律限制) | 如发生意外的制度变化,售电收入减少、运营成本增加等风险 | 短期到长期 | 中 | 中 |
可再生能源发电业务(市场)周围的商业环境发生变化 | 限产导致售电收入减少的风险 | 中长期 | 中 | 中 | ||
身体风险 | 日益严重的自然灾害(急性) | 自然灾害频发和加剧导致保费上涨的风险 | 短期到长期 | 中 | 中 | |
移动性 | 转型风险 | 更严格的二氧化碳排放监管(政策和法律限制) | 二氧化碳排放法规收紧等导致汽油动力汽车需求减少,导致传统柴油和汽油动力汽车租赁需求减少的风险 | 中长期 | 中 | 轻微到中等 |
商业环境(市场)的变化 | 汽油车转售价格因转向电动汽车而下降的风险 | 中长期 | 中 | 轻微 | ||
维护收入减少(技术) | 由于转向电动汽车而导致与维护相关的销售额和收入下降的风险 | 长期 | 中 | 轻微 | ||
飞机 | 转型风险 | 由于更严格的法规(政策和法律限制),飞机需求下降 | 二氧化碳排放法规收紧等导致飞机需求下降,导致租赁收入减少的风险 | 中长期 | 轻微 | 轻微 |
商业环境(市场)的变化 | 随着转向节能飞机,租赁期终止后旧型号飞机转售价格下降导致利润减少的风险 | 中长期 | 中 | 轻微 |
- 时间范围的定义
-
短期:现在-2025 年;中期:2026-2030;长期:2031-2050
- 影响的定义(对 2030 年综合毛利润的货币影响)
-
重大:大于30亿日元;中型:1亿~30亿日元;未成年人:1亿日元以下
-
*2在分析15°C场景时,有些项目外部信息不足,因此使用了2°C场景的数据。
气候变化机遇*3
我们将通过解决气候变化问题创造社会价值视为重要的商业机会,并将其纳入我们的中期管理计划芙蓉共享价值2026,我们制定了战略,其中纳入了将气温上升控制在 15°C 以下的全球目标。其中,我们将披露集团特别积极参与的项目作为机会。
域名 |
类别 |
对我们运营的影响 |
||||
---|---|---|---|---|---|---|
业务摘要 |
时间表 |
场景影响 |
||||
15°C | 4°C | |||||
能源与环境 |
机会 |
可再生能源(产品、服务和市场)需求的增长 |
日本可再生能源项目举措的增加 |
短期到长期 |
专业 |
专业 |
海外可再生能源项目举措增多 |
短期到长期 |
专业 |
中 |
|||
新技术、新系统等(产品、服务和市场)创造的商机 |
增加二次能源等新业务领域的举措 |
短期到长期 |
专业 |
中 |
||
移动性 |
机会 |
电动汽车需求上升(市场) |
|
短期到长期 |
中 |
中 |
电动汽车相关服务(产品和服务)的需求上升 |
||||||
飞机 |
机会 |
引进与飞机相关的新技术以及形成新市场(产品和服务) |
|
中长期 |
中 |
中 |
- 时间范围的定义
-
短期:现在-2025 年;中期:2026-2030;长期:2031-2050
- 影响的定义(对 2030 年综合毛利润的货币影响)
-
重大:大于30亿日元;中型:1亿~30亿日元;未成年人:1亿日元以下
-
*3在分析15°C场景时,有一些项目外部信息不足,因此使用了2°C场景的数据。
关于对集团业务的影响
我们的分析表明,无论是15°C还是4°C情景,气候变化风险对集团业务的影响都有限,但机遇却很大。它还透露,虽然两种情景预计都会导致综合毛利润增加,但15°C情景下利润增加的潜力更大。
15°C 场景下的视角

4°C场景下的视角

指标和目标
集团认识到气候变化相关的风险和机遇将对集团的业务活动产生重大影响,并从推动集团脱碳以及通过业务实现客户和社会脱碳两个方面积极应对。从集团推动脱碳的角度来看,我们于2018年成为日本第一家参与RE100的综合租赁公司,开始推动电力消费转向可再生能源,并于2021年宣布了到2030年实现碳中和的意向。此外,作为一家拥有广泛业务领域和客户群的集团,我们将实现脱碳作为实质性 KPI,因为我们认为通过业务为客户和社会脱碳做出贡献是一个重要问题,并将对二氧化碳减排的贡献设定为通过为客户安装和更换可再生能源和节能设备和装置来实现的非财务目标。我们将通过在发电业务中扩大可再生能源的使用、加强EV和FCV的融资等方式促进客户和社会的脱碳,同时获取利润。我们确定了集团脱碳的指标和目标,以降低风险,并将客户和社会脱碳作为商机。

风险指标和目标:集团脱碳
2030 财年目标 |
2024 财年目标 |
2023 财年结果 |
||
---|---|---|---|---|
RE100目标*4(所用能源中可再生能源的百分比) |
100% |
50% |
85% |
|
二氧化碳排放量*4(范围 1 和 2) |
实现碳中和 |
与 2020 财年相比减少 30% |
与 2020 财年相比减少 55% |
排放量 899t-CO2 |
-
*4范围包括福友综合租赁及其合并子公司。
机会指标和目标:客户和社会脱碳
非财务目标(气候变化相关目标摘录)
2026 财年目标 |
2022 财年结果 |
|
---|---|---|
减少二氧化碳排放的贡献 |
500,000 吨二氧化碳/年 |
220,000 吨二氧化碳/年 |
促进脱碳投资金额*5 |
3000亿日元 |
564亿日元 |
可再生能源发电能力*6 |
1,000MW |
515MW |
集团车辆中电动汽车或燃料电池汽车的百分比*7 |
30% |
0.7% |
促进脱碳处理的融资金额*8 |
120亿日元 |
53亿日元 |
-
*5适用于可再生能源设施、节能设施、电动汽车(包括充电设备)、电池、氢气和氨相关设施、二氧化碳分离和回收技术(CCUS、DAC)、循环相关设施、ZEB/绿色建筑、SAF 和初创公司的投资。
-
*6适用于可再生能源发电业务的投资和项目融资等(发电量按持股比例或份额计算)。
-
*7福友汽车租赁持有的百分比。
-
*8涵盖福佑100%可再生电力申报支持计划、福佑零碳城市支持计划和福佑循环经济租赁。
参考:环境数据
集团过去10年的二氧化碳排放量和其他重要环境数据如下。
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
二氧化碳排放量 (t-CO2)*9 *10 |
范围1 |
192 |
159 |
153 |
163 |
770 |
707 |
688 |
603 |
584 |
558 |
532 |
范围2 |
956 |
1,110 |
1,045 |
1,089 |
1,273 |
1,197 |
1,283 |
1,414 |
872 |
1,157 |
367 |
|
范围1+2 |
1,148 |
1,269 |
1,199 |
1,253 |
2,043 |
1,904 |
1,971 |
2,016 |
1,455 |
1,715 |
899 |
|
范围3*11 |
1,246,345 |
1,243,298 |
1,420,896 |
1,639,334 |
1,768,197 |
2,789,556 |
2,866,387 |
2,372,283 |
2,471,642 |
2,149,492 |
2,632,821 |
|
CO 2 排放强度(范围 1、2)(t-CO 2 / 亿日元) |
0.31 |
0.33 |
0.30 |
0.32 |
0.36 |
0.36 |
0.29 |
0.28 |
0.22 |
0.25 |
0.13 |
|
可再生能源发电容量(兆瓦)*12 |
23 |
48 |
77 |
86 |
111 |
149 |
229 |
283 |
318 |
515 |
705 |
|
可再生能源发电对二氧化碳减排的贡献 (t-CO2) |
8,910 |
22,236 |
39,636 |
54,115 |
48,258 |
69,514 |
85,577 |
147,574 |
153,442 |
210,782 |
323,648 |
|
其他业务带来的二氧化碳减排贡献 (t-CO2) |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
9,373 |
12,767 |
-
*9已估算某些地点的用电量。估算方法是将估算场地面积乘以福友租赁总部、估算场地整栋大楼或估算场地总部的单位面积用电量。
-
*10调整后的二氧化碳排放量是使用《特定排放者温室气体排放计算部令》中规定的排放系数计算的。电力使用国际能源署[IEA]公布的特定国家的排放系数)。统计数据来自福友综合租赁有限公司及所有合并子公司。对于海外关联公司和子公司以及集团公司,不包括开始记录之前的数据。
-
*11范围 3 排放量是根据《整个供应链温室气体排放核算基本准则》(日本环境省和经济产业省)计算的。截至 2017 财年,数据是使用整个供应链各组织的温室气体排放核算排放单位值数据库等中的排放单位值计算的(版本 26)。从2018财年开始,数据是使用整个供应链各组织的温室气体排放核算排放单位值数据库(版本30)和LCI数据库IDEAv2(用于计算供应链中的温室气体排放量)中的排放单位值计算的。自 2021 财年起,数据是使用整个供应链各组织的温室气体排放核算排放单位值数据库(版本 32)和 LCI 数据库 IDEAv2(用于计算供应链中的温室气体排放量)中的排放单位值计算的。从 2022 财年开始,数据是使用整个供应链各组织的温室气体排放核算排放单位值数据库(版本 33)和 LCI 数据库 IDEAv2(用于计算供应链中的温室气体排放量)中的排放单位值计算的。统计数据来自YY易游体育,计算涵盖所有 15 个类别。
-
*12涵盖可再生能源发电业务的投资、项目融资等(发电量根据所有权比例或份额计算)。从 2021 财年开始,数据已进行调整,以包括仍在开发中的项目。